1.马自达：是信仰粉，不是PUA
2.详解利物浦小股东勒布朗：占股2%，价值已翻5倍
3.阿勒代斯执教水平如何？
马自达：是信仰粉，不是PUA
文?|?拎壶冲
在无数信仰粉的期盼之下，昨晚，马自达终于将那台“e-创驰蓝天X发动机”带到了中国，MAZDA?3昂克赛拉X压燃尊荣型、MAZDA?CX-30?X压燃尊荣型分别定价为18.99万元和19.99万元。
价格也算是在意料之中。2019年上市的全新一代马自达3昂克赛拉指导价区间为11.59万~16.89万元，2020年上市的马自达CX-30指导价区间为12.99万~17.19万元。行业惯例是，更强的发动机自然得有一个更高的身价，比如本田i-MMD的定价就一定要高于同等配置的1.5T涡轮增压车型，丰田的旗舰车型就得搭载最新一代THS油电混动技术。
信仰落地，情怀具现，少年们准备好钱包了没？
信仰
对于死忠球迷来说，一生只爱一个球队，即便它沉沦多年，初心依然不改。
2014年，九年无冠的阿森纳终于拿到了第一个重要赛事的冠军，无数枪迷终于在虎扑、直播吧挺起了腰杆。
号称最苦的英超豪门利物浦，也在2020年收获了自己的第一个英超冠军，打破了梦魇，并顺势推出了自己的夺冠纪念版球衣，连全套臂章和金色冠军印字，只需699软妹币，邮费100另算，但这点小钱对于信仰粉来说，真不算啥。被曼联diss了那么久，终于扬眉吐气了，这钱爷们儿花得倍儿爽！
数码圈有着对于索尼大法的蜜汁信仰，索尼也说自己在制造信仰，但谁让它技术吊打时代呢？
上下两张图，都是70年代的收音机，你能想象么？况且，索尼收音机的设计放到2020年都毫不过时！在同行还在纠结“如何做出产品”的时代，索尼研究的是“如何做出精品”。
哦对了，星爵用来泡妹子的TPS-L2也是出自索尼旗下，它是索尼第一代Walkman，19年出品，重量仅330g。
中肯地说，信仰粉愿意为信仰花钱，但前提是这个产品足够强，要能吊打时代，要有绝对的纪念意义，那么钱总归是可以省出来的。
难题
配备黑科技版SKYACTIV-X压燃发动机的车型，定价位于整个产品矩阵的顶端，按照这个逻辑，倒也说得过去。
如果说索尼是数码圈死磕技术的典范，那么马自达在汽车圈里就是同样的角色。在这个时代，基本上所有主机厂都在转向涡轮增压，可马自达坚持沿用自吸发动机，并且依然将更多的精力投入内燃机的研发和量产之上，这种天才工程师+偏执狂的组合，从来都是创造奇迹的存在。
一个转子发动机，让马自达信仰粉澎湃了多年，而“转子精神”也成为了马自达的精髓之一，甚至被业内公认，就因为马自达具备“转子精神”，这个当时规模仅为4000人的小厂，才能成长为2019年全球销量达150万台的庞然大物。
能够接替转子信仰，并且能够让马自达粉丝再狂热30年的，在我看来，也就得是实现HCCI（均质燃烧）技术了。
SKYACTIV-X压燃发动机中的“压燃”二字来源于柴油机，从技术上来说，压燃能够实现较高的压缩比和比热比，可以快速燃烧稀薄混合气，并能够在极端的时间内完成燃烧放热。
相比以电火花为起点形成缓慢“扩散型燃烧”的传统汽油机点燃方式，用直接向压缩至高温的空气喷射燃料，进行急速“多点型均质燃烧”的柴油机点火方式，会让发动机的工作效率更高。
但直接用“拿来主义”也不行，首当其冲的就是如何点燃稀薄混合气。HCCI（均质燃烧）在汽油机上的确能够实现稀薄燃烧，但“能做”不等于“能做好”。它在汽油机上的火焰扩散性不佳，燃烧不稳定，并且转速和负载区间较窄，适合在中等低转速下工作，而在高转速、高负载状态下，还是传统火花点火更佳。
也就是说，工程师要在汽油机上实现压燃，就必须解决两种燃烧方式共存的问题。
攻克
如图表可见，这两种点火方式的要求是互相矛盾的，如何切换、如何共存，一直是无法攻克的难题。但马自达技术团队想到了一个绝佳的方法，即用人为手段来创造压燃条件，这个方式被命名为SPCCI。
首先，它会控制稀薄燃烧最佳进气量，气体进入气缸后，以世界最高的700气压的喷射压向处于高压环境的气缸喷射雾状燃料，进一步压缩稀薄的混合气体，随后使用火花塞跳火点燃一小部分混合气，形成膨胀火球，而这个膨胀火球在爆炸的过程中会成为一个“空气活塞”，将近乎处于极限的缸内混合气体再度压缩，创造出实现压燃的压力和温度，最后通过压燃点火来解决此前稀薄燃烧火焰扩散和燃烧不稳定的问题。
为了实现这样的原理，马自达特地研发了多项首创技术——
为实时掌握每个气缸的燃烧状态，e-SKYACTIV?X拥有91个传感器和执行器；
为实现超高压喷射，开发多点喷射装置，实现汽油发动机世界最高的喷射压力70MPa，传统汽油机燃油压力最高是30Mpa；
为实现超稀薄喷雾和精确的燃烧控制，首创了10喷口的汽油喷油器。
以上种种技术，最终让这台汽油机实现了全球第一的压缩比——15:1，180Ps和230N·m的动力输出比起此前的158Ps和202N·m有明显的提升。
再加上配备了发动机进行动力输出的M?HYBRID马自达轻混动力系统，启停时整车动作更加安静迅速，升挡位时实现平稳换挡，减轻发动机负荷，将油耗进一步降低为百公里5.2L。
价格
MAZDA?CX-30?X压燃尊荣型比此前搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G?2.0L顶配车型贵了2.8万元，MAZDA3昂克赛拉X压燃尊荣型则比此前的顶配车型贵了2.1万元，差价不仅体现在配备了更强的动力总成上，其配置相比此前的车型也只高不低。
比如MAZDA3昂克赛拉X压燃尊荣型就增加了前驻车雷达、360°全景影像、更丰富的语音识别功能。
新上市的两台新车还用了马自达全新研发的“高刚性传动系统”，让动力可以更直接、更迅速地传递到车轮，提供全新的“发动机舱吸音隔音技术”来提升全球第一高压缩比发动机在强劲爆发时的静谧性。
如果与日本市场对比，这个价格倒也可以接受，配备压燃发动机的新车要比G系列发动机车型贵了70万日元，按照现在的汇率差不多是45,000元人民币，所以车价是高了，但并不离谱。
未来和态度
马自达品牌迎来了100周年诞辰，长安马自达也走过了八年合资品牌历程，今年卖得也不错，从4月起，每个月的销量都在一万台以上，8月销量达到了12,314台，相比去年10,013台的成绩，同比增长达到了22.98%，并且占据了马自达品牌中国市场总销量的71.07%。
让人更为欣喜的，是长安马自达的态度，它将企业发展的核心放在了两个方面，首先提供全面进化的驾驶体验，其次则是践行“用户+”思维，牢牢抓住了情怀粉对服务的需求，用粉丝俱乐部来强调黏性，从而扩散自身产品口碑，实现“老带新”的良性循环。
有这么几个数据，你可以品一品，215家粉丝会员俱乐部，52万会员，驭马族车友会106家，累计用户保有量突破140万。
哦对了，这次两台新车上市价格也是品牌方与用户共同公布的，这在行业里真的不多见。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
详解利物浦小股东勒布朗：占股2%，价值已翻5倍
虎扑3月28日讯 在NBA赛场呼风唤雨的“小皇帝”勒布朗-詹姆斯，也证明了自己在商业领域的敏锐嗅觉。他的商业帝国横跨多个 体育 项目。作为洛杉矶湖人的当家前锋，勒布朗-詹姆斯是 体育 界最伟大的球员之一，但他在其他方面同样有不俗表现。
在球场之外，这位被球迷亲切地称为“小皇帝”的男人也在努力磨砺自己的商业头脑，并将自己从篮球场收获的财富投入到其他各个领域。除了与耐克、Beats等巨擘签下丰厚赞助合同，他也通过投资利物浦进军了英超赛场。
勒布朗-詹姆斯从何时开始投资利物浦的？
詹姆斯与利物浦的关系始于2011年，这得益于他与红军母公司芬威 体育 集团的交情。当时，正效力于迈阿密热火的詹姆斯与芬威建立了合作关系，后者成为了他主要的营销代理。作为交易的一部分，詹姆斯收购了利物浦的一小部分股权。
在这一消息公布时，“小皇帝”说：“我很激动能与（芬威创始人）约翰-亨利、汤姆-沃尔纳合作。像我一样，这些人对 体育 运动充满了。你可以看到他们的动力以及他们对于自己球队的承诺。对我来说，这就是和一群像我一样热爱运动的人打交道。”
随后，詹姆斯将利物浦比喻为达拉斯牛仔、纽约洋基，但令红军球迷恼火的是，他还提到了利物浦的死敌曼联。他在接受《卫报》访时说：“拥有如此辉煌 历史 的球队总是有潜力可挖。利物浦绝对就是这样的球队之一。他们真的很像曼联，还有达拉斯牛仔以及纽约洋基。世界上总有一些球队，无论你身处何地，只要看到他们的标志，你就会知道他们是谁，他们代表着什么。我认为利物浦就是其中之一。”
勒布朗-詹姆斯所持利物浦股份如今价值几何？
据报道，詹姆斯持有利物浦2%的股份。虽然看起来并不多，但事实证明，这是他又一精明的投资。2011年，当詹姆斯刚刚成为利物浦的小股东时，这2%的股份价值约650万美元（490万英镑）。但随着利物浦市场价值的不断提升，这些股份的价值也翻了几番。
据ESPN报道，詹姆斯如今手上的利物浦股份价值达到了3200万美元（2400万英镑）。7年间，当初的投资已经翻了5倍。得益于球场上的出色表现，利物浦的价值一直在稳步上升。上赛季杀入联赛决赛是重要的推动力。虽然最后不敌马德里，但这支默西塞德球队在福布斯榜上的价值已经冲到了19亿英镑（14亿英镑），这使他们跻身世界足坛最有价值俱乐部前十。
勒布朗-詹姆斯来现场看过利物浦的比赛吗？
虽然他不是安菲尔德的常客，但他其实一直有看利物浦的比赛。特别是2011年与曼联的双红会，这位篮坛大腕身穿西装，脖子上挂上了利物浦的围巾，明白无误地展现出了自己的立场。在默郡之行后，他说：“来到安菲尔德，看到4万名球迷齐声助威，这场比赛对我来说是一段不可思议的经历。”
比赛后，詹姆斯有机会参观了安菲尔德，还与杰拉德、苏亚雷斯见了面。他还拿利物浦“国王”达格利什打趣，他说：“‘国王肯尼’是另一回事了，他的口音太重，很难理解他在说什么。”
阿勒代斯执教水平如何？
虎扑足球4月16日讯水晶宫2-2战平了莱斯特城，球队主教练阿勒代斯接受了赛后媒体的访。
目前水晶宫在英超积35分排在英超的第十五位，而莱斯特城积37分排到了英超的第十二位。
阿勒代斯说：“本场比赛的结果让我感觉就像是获得了一场胜利。一次令人难以置信的逆袭，我第一次来到这里，想不到会有这样的比赛。这只是展示了球员们的情绪。
“积分榜上的另外一分。又一场比赛结束了，这是宝贵的1分，这让我们保持了继续前进的势头。过去的七场比赛，五场胜利，一场平局，一场失利，这是不错的势头。我们已经拿到了35分，近期的结果非常不错。
“我花费了一点时间让球员们了解我的理念，但这是最基本的结果。对于莱斯特城的进球，我只能说我们没能防守好，对于那次长传球传入禁区直接破门，我们感到很失望，而尽管瓦尔迪的进球很棒，但我们也打出了很好的反击球。
“我们都知道这场比赛是困难的，有时候我们陷入了麻烦，想要击败对手很难，但我们做到了，我们在0-2落后的情况下实现了逆转，球员们理应得到表扬。”
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